Variador vectorial
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Chile, Santiago
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Descripción
Principales ventajas:
Mayor rango de tensión
Alta capacidad de sobrecarga
Capacidad de funcionamiento 4C mediante freno chopper integrado de forma estándar
Diseño compacto
Equipamiento extenso y completo
La nueva generación de variadores vectoriales de SEW-EURODRIVE se llama MOVIDRIVE® MDX60/61B. Los nuevos variadores vectoriales MOVIDRIVE® de la serie B han experimentado mejoras muy importantes: poseen más funciones básicas, un rango inferior de potencia ampliado, una mayor capacidad de sobrecarga y un concepto de equipos modular. Los accionamientos trifásicos pueden utilizarse sin restricciones en el rango de potencia de 0,55 a 160 kW con los variadores vectoriales digitales más innovadores.
MOVIDRIVE® proporciona, incluso para los motores de CA asíncronos, una dinámica y una calidad de regulación que hasta el momento sólo se alcanzaban con los motores de CC. Los sistemas de accionamiento disponen de un control integrado y la posibilidad de ampliación mediante opciones tecnológicas y de comunicación. Gracias a ello se consigue una especial rentabilidad con respecto a la variedad de aplicaciones, la planificación, la puesta en marcha y el funcionamiento.
Mayor rango de tensión
Alta capacidad de sobrecarga
Capacidad de funcionamiento 4C mediante freno chopper integrado de forma estándar
Diseño compacto
Equipamiento extenso y completo
La nueva generación de variadores vectoriales de SEW-EURODRIVE se llama MOVIDRIVE® MDX60/61B. Los nuevos variadores vectoriales MOVIDRIVE® de la serie B han experimentado mejoras muy importantes: poseen más funciones básicas, un rango inferior de potencia ampliado, una mayor capacidad de sobrecarga y un concepto de equipos modular. Los accionamientos trifásicos pueden utilizarse sin restricciones en el rango de potencia de 0,55 a 160 kW con los variadores vectoriales digitales más innovadores.
MOVIDRIVE® proporciona, incluso para los motores de CA asíncronos, una dinámica y una calidad de regulación que hasta el momento sólo se alcanzaban con los motores de CC. Los sistemas de accionamiento disponen de un control integrado y la posibilidad de ampliación mediante opciones tecnológicas y de comunicación. Gracias a ello se consigue una especial rentabilidad con respecto a la variedad de aplicaciones, la planificación, la puesta en marcha y el funcionamiento.
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